深蓝邓承浩回应“300 万同款”悬架质疑：欢迎所有人实测对比

10月9日，2027款深蓝L06与深蓝L06追风版正式发布，其配备的磁流变悬架（MRC）技术引发了部分网友及车主的讨论。

针对外界关于“15万级别车型搭载百万级豪车悬架技术”的疑问，深蓝汽车董事长邓承浩于当天下午通过微博进行了直接回应。

邓承浩在微博中表示，近期有不少法拉利车主和网友提出质疑：“300万的技术，怎么可能出现在15万的车上？是不是又在碰瓷、玩文字游戏、夸大宣传？”他指出，这种质疑从L06预售阶段一直持续到上市，“300万的悬架卖15万”，无论谁来看都觉得不可能。但他强调，事实经得起检验。

对于深蓝L06搭载的磁流变悬架，邓承浩形容其为“4年磨一架，出鞘必锋芒”。他透露，团队克服了重重困难，才将曾专属百万豪车的智能悬架技术引入主流市场，让更多人能够体验到前所未有的极致驾控感受。他还表示，深蓝汽车敢于承认“同款”这一说法，并欢迎外界进行实测对比。邓承浩称：“‘同款’这两个字深蓝敢认，也欢迎所有人实测对比。技术下放，靠的是中国汽车供应链的底气。”

根据此前报道及资料，磁流变悬架（MRC）技术此前常作为法拉利296 GTB等百万级超跑的标配。该技术在减震筒内封装了含铁粉的磁流变液，通电后铁粉瞬间排列成链状使液体变稠，悬架随之变硬以稳定车身，全程无阀芯磨损。官方数据显示，该悬架每秒可进行1000次阻尼动态调节，响应速度是传统CDC悬架的20倍，阻尼调节范围为CDC悬架的6倍。深蓝L06也是国内首款量产搭载磁流变悬架的车型。

10月9日晚间，深蓝汽车正式推出2027款深蓝L06及深蓝L06追风版，限时权益价11.49万元起，深蓝L06追风版15.19万元起。目前，磁流变悬架覆盖了2027款深蓝L06的Ultra版、Ultra+版以及追风版。

除操控性能提升外，2027款深蓝L06在智能辅助驾驶与智能座舱方面也进行了全面升级。新车搭载天枢领航辅助驾驶系统及两颗地平线J6M芯片（算力256 TOPS），支持城区及高速领航辅助；座舱方面则引入了由英特尔酷睿Ultra车规级芯片提供算力支持的端云双智能体系统。此外，深蓝L06追风版还增加了专属赛道化空气动力学套件，百公里加速可达5.9秒，进一步强化了运动特性。